Reka bentuk pengedap untuk sarung bateri aluminium tenaga baharu

Kes aluminium bateri automotif sering menggunakan struktur kotak, terutamanya terdiri daripada penutup atas, dulang bawah dan plat pelindung bawah. Pada masa ini, reka bentuk plat penyejuk air-bersepadu telah menjadi arus perdana dalam industri, di mana dulang bawah biasanya terdiri daripada bingkai dan gabungan plat sejuk-air. Dari segi pemilihan bahan, aloi aluminium telah menjadi bahan pilihan untuk badan utama cangkerang kerana kelebihannya yang ringan dan kebolehsuaian proses yang luar biasa. Berbanding dengan keluli, proses penyemperitan aloi aluminium adalah mudah, kos perkakas adalah rendah, dan proses penuangan mempunyai integrasi yang tinggi, yang boleh memenuhi keperluan prestasi struktur cangkerang dan membantu dalam pemberat ringan keseluruhan kenderaan.

Dalam proses pembuatan kes Aluminium untuk kereta tenaga baharu, penyediaan penutup atas dan dulang bawah akan disiapkan terlebih dahulu, dan sesetengah model juga akan menyepadukan plat pelindung bawah ke dalam pemasangan dulang untuk meletakkan asas bagi reka bentuk pengedap seterusnya.

Reka bentuk struktur setiap komponen dalam kes bateri aluminium tenaga baharu secara langsung mempengaruhi kesan pengedap, dan prinsip pengedap yang disasarkan mesti diikuti. Penutup atas dibahagikan kepada jenis rata dan tidak teratur, dan selalunya direka secara keseluruhan untuk memastikan prestasi pengedap diri yang stabil. Lubang dan ciri kedudukan perlu ditetapkan pada bahagian luar antara muka pengedap, dan antara muka pengedap antara penutup atas dan dulang bawah perlu memenuhi keperluan keseragaman dan kesinambungan.

Dulang bawah kotak aluminium bateri Litium boleh dibahagikan kepada jenis integral dan bingkai, antaranya dulang bingkai profil aluminium tersemperit mempunyai kelebihan kos dan prestasi. Bingkai perlu dibina dengan profil bahagian tertutup, dan sambungan menggunakan teknologi sambungan linear pengedap sendiri seperti kimpalan CMT. Sambungan perlu direka bentuk dengan gel pengedap berterusan dan apabila menyepadukan-plat yang disejukkan air, teknologi kimpalan kacau geseran geseran FSW atau pengedap gel diperlukan. Papan pengawal bawah terutamanya menjalankan fungsi pencegahan impak dan galas penebat haba. Ia adalah perlu untuk mereka bentuk struktur yang menghalang pencerobohan objek asing pepejal, dan menentukan sama ada untuk menjalankan reka bentuk kalis air berdasarkan hidrofilik bahan penebat.

Kesan pengedap cangkang aluminium sel Litium bergantung pada reka bentuk lima antara muka pengedap utama. Salah satunya ialah antara muka pengedap yang sepadan antara penutup atas dan dulang bawah, yang perlu disesuaikan dengan operasi suhu biasa dan-keperluan penyelenggaraan selepas jualan bengkel bateri untuk memastikan pengedap yang ketat selepas pemasangan;

Yang kedua ialah antara muka pengedap sambungan penyambung bingkai profil aluminium, dengan tumpuan untuk memastikan kestabilan pembuatan teknologi sambungan, menggunakan teknologi sambungan linear pengedap sendiri untuk mencapai penutupan;

Yang ketiga ialah antara muka pengedap antara bingkai profil aluminium dan plat sejuk-air, yang dibahagikan kepada dua reka bentuk: bersepadu dan tidak bersepadu. Reka bentuk bersepadu perlu konsisten dengan keperluan pengedap keseluruhan cangkerang, manakala reka bentuk tidak bersepadu tidak mengambil bahagian dalam pengedap cangkerang;

Yang keempat ialah antara muka pengedap antara bingkai/air-plat yang disejukkan dan plat pelindung bawah. Bergantung pada sama ada plat sejukan air-diintegrasikan, ia mengikut piawaian pengedap sel pek lembut Lifepo4 atau piawaian pengedap bahagian bawah badan putih, dengan tumpuan untuk menghalang objek asing daripada masuk dan kalis air;

Yang kelima ialah antara muka pengedap pengikat dan penyambung mekanikal, yang perlu mengurangkan bilangan komponen pengedap. Penyambung yang tidak dapat memenuhi keperluan pengedap perlu mempunyai gelang pengedap mereka sendiri yang dibangunkan melalui pembangunan sekunder.

Reka bentuk pengedap selongsong bateri Aluminium ialah kunci untuk memastikan-operasi stabil jangka panjang bateri kuasa. Prestasi pengedap yang baik boleh mengasingkan kelembapan, objek asing, dan hakisan persekitaran luaran dengan berkesan, menghalang kebocoran air dan gas daripada pek bateri, mengelakkan bahaya keselamatan seperti pelarian haba, dan melindungi sel dan modul dalaman daripada kerosakan, memanjangkan hayat perkhidmatan bateri kuasa.

Menggabungkan kelebihan ringan dan teknologi bahan aloi aluminium, reka bentuk pengedap saintifik bagi cangkang aluminium Boleh Dicas semula bukan sahaja menggunakan sepenuhnya nilai aplikasi bahan aluminium, tetapi juga menyesuaikan diri dengan keperluan tinggi kenderaan tenaga baharu untuk keselamatan dan kebolehpercayaan sistem bateri, memberikan jaminan kukuh untuk pemanduan kenderaan elektrik yang selamat.

Jika anda mempunyai reka bentuk pengedap, penyesuaian atau keperluan perundingan teknikal untukSarung bateri aluminium tenaga baharukenderaan elektrik, sila hubungi kami pada bila-bila masa. Kami akan menyediakan penyelesaian reka bentuk pengedap yang disesuaikan dan sokongan teknikal profesional berdasarkan senario aplikasi sebenar anda, untuk membantu dalam kemajuan cekap projek anda.