Bar Bas Berlapis EV
EV Laminated Busbars ialah sambungan teras dan komponen penebat. Ia dibangunkan khas untuk sistem kapasitor kenderaan tenaga baharu.Ia menggunakan-kertas penebat PET berprestasi tinggi sebagai bahan asas penebat utama. Ia digabungkan dengan basbar logam-kekonduksian tinggi (biasanya kuprum atau aluminium). Gabungan dilakukan melalui proses laminasi yang tepat. Komponen ini digunakan terutamanya untuk penghantaran semasa dan sambungan litar di dalam dan di luar kapasitor kenderaan tenaga baharu. Pada masa yang sama, ia menyediakan perlindungan penebat yang boleh dipercayai.
- Penghantaran Cepat
- Jaminan kualiti
- Perkhidmatan Pelanggan 24/7
pengenalan produk
Pengenalan Produk
Dari perspektif struktur produk, EV Laminated Busbars biasanya mempunyai struktur berbilang-lapisan. Bahagian teras ialah lapisan busbar konduktif di tengah. Ia bertanggungjawab untuk membawa dan menghantar arus besar yang dijana semasa operasi kapasitor kenderaan tenaga baharu.
Dari segi spesifikasi produk, pengeluaran tersuai boleh dijalankan mengikut keperluan model kenderaan tenaga baharu yang berbeza dan sistem kapasitor yang berbeza.
Dari perspektif kedudukan industri, apabila kenderaan tenaga baharu berkembang ke arah voltan yang lebih tinggi, kuasa yang lebih tinggi dan julat yang lebih panjang, kapasitor - sebagai komponen utama untuk penyimpanan dan kawal selia tenaga - meletakkan keperluan yang lebih tinggi pada-kapasiti bawaan, prestasi penebat, rintangan suhu- tinggi dan kebolehpercayaan bar bas.
Ciri Produk Teras
Struktur Komposit Berbilang-lapisan
Ia memerlukan-bar bas konduktif ketulenan tinggi (ketulenan tembaga Lebih besar daripada atau sama dengan 99.95%, ketulenan aluminium Lebih daripada atau sama dengan 99.8%) sebagai teras untuk penghantaran semasa. Lapisan atas dan bawah digabungkan dengan kertas penebat PET setebal 0.05-0.2mm. Sesetengah model-tinggi mempunyai salutan pelindung anti-karat pada lapisan luar. Strukturnya ketat dan mempunyai risiko delaminasi yang rendah. Ia sesuai untuk ruang pemasangan padat kapasitor kenderaan tenaga baharu.
Kebolehsuaian Spesifikasi Tepat
Bar Bas Bateri Kereta mempunyai ketebalan 0.5-5mm dan lebar 10-100mm. Panjangnya boleh disesuaikan mengikut keperluan. Ia menyokong pemprosesan seperti menumbuk dan membongkok. Ia boleh memadankan keperluan saiz pemasangan sistem kapasitor yang berbeza dalam kenderaan elektrik dan hibrid tulen.
Semua-Kebolehsuaian persekitaran
Kertas penebat PET boleh menahan suhu-jangka panjang 120 darjah dan suhu-jangka pendek melebihi 150 darjah . Kadar pengecutan habanya kurang daripada 1% pada 120 darjah selama 1 jam. Ia juga tahan kakisan daripada elektrolit bateri dan minyak pelincir. EV BusBar boleh berfungsi dengan stabil di bawah keadaan operasi -40 darjah hingga 120 darjah .
Kelebihan Produk Teras
Perlindungan Dwi Elektrik
Kertas penebat PET mempunyai kerintangan isipadu lebih daripada 10¹⁶Ω·cm dan kerintangan permukaan lebih daripada 10¹⁵Ω. Kapasitor Busbar boleh menahan voltan kerja ratusan hingga ribuan volt kapasitor kenderaan tenaga baharu. Faktor kehilangan dielektriknya kurang daripada 0.01 (50/60Hz), yang mengurangkan kehilangan tenaga elektrik dan secara tidak langsung meningkatkan julat kenderaan.
Galas Beban Tinggi-dan Rintangan Risiko
EV Laminated Busbars mempunyai kerintangan rendah (kuprum Kurang daripada atau sama dengan 0.0172Ω·mm²/m, aluminium Kurang daripada atau sama dengan 0.0282Ω·mm²/m). Dengan reka bentuk keratan rentas-yang dioptimumkan, ia boleh membawa arus besar serta-merta ratusan hingga ribuan amper. Ia juga mempunyai prestasi pelesapan haba yang baik untuk mengelakkan-pemanasan suhu tinggi.
Kestabilan Mekanikal yang Kuat
Kertas penebat PET mempunyai kekuatan tegangan membujur lebih daripada 150MPa dan kekuatan koyak lebih daripada 20kN/m. Ia digabungkan dengan busbar melalui proses laminasi yang tepat. Ia boleh menahan getaran dan hentaman semasa pemanduan kenderaan dan mengelakkan kerosakan atau penyingkiran lapisan penebat.
Pematuhan Alam Sekitar
EV Capacitor Busbar tidak mengandungi bahan yang dihadkan oleh RoHS seperti plumbum dan merkuri. Tiada pelepasan berbahaya dihasilkan semasa pengeluaran. Selepas dibuang, kertas penebat PET dan bar bas logam boleh diasingkan dan dikitar semula. Ia memenuhi keperluan alam sekitar industri kenderaan tenaga baharu.
Proses Pengeluaran Ketepatan
Saringan Bahan Mentah
Kertas penebat PET perlu lulus ujian kehilangan dielektrik dan rintangan suhu. EV Capacitor Busbar diuji untuk ketulenan dan kerintangan. Bahan mentah yang tidak memenuhi syarat ditolak terus.
Proses Komposit Laminasi
EV Laminated Busbars dan kertas penebat PET ditekan pada suhu malar di bawah 120-150 darjah dan tekanan 5-8MPa. Ini memastikan kekuatan ikatan antara lapisan adalah lebih daripada 5N/cm.
Pemprosesan dan Pengujian Ketepatan
Ia dipotong dan dibengkokkan mengikut keperluan pelanggan. Kemudian, melalui peralatan seperti-penguji kehilangan dielektrik voltan tinggi dan mesin ujian getaran, semua prestasi penebat dan kekuatan mekanikal diuji. Hanya produk yang layak boleh meninggalkan kilang.
Senario Aplikasi Teras
| Kapasitor Kenderaan Elektrik Tulen | TheBar Bas Berlapis EVdigunakan untuk sambungan siri/selari unit kapasitor dan penghantaran tenaga antara kapasitor, pengawal dan bateri kuasa. Ia memastikan bekalan arus besar semasa permulaan dan pecutan, dan kecekapan pemulihan tenaga brek. |
| Kapasitor Kenderaan Hibrid | Ia menghubungkan kapasitor kepada pengawal motor (untuk membawa arus puncak permulaan), sistem permulaan enjin (untuk mengurangkan beban bateri), dan sistem pemulihan tenaga (untuk menyimpan tenaga elektrik brek dengan cekap). |
| Sistem Pengecasan Pantas Automotif | Ia menyesuaikan diri dengan keperluan sistem pengecasan pantas untuk voltan melebihi 500V dan arus melebihi 100A. Ia mencapai pengaliran dan penebat arus yang selamat dalam ruang yang padat, membantu meningkatkan kecekapan pengecasan pantas. |
Hubungi kami
Cool tags: ev busbar berlamina, China, pengilang, pembekal, kilang
