Busbar tembaga terlindung
Apollo Apollo memberi tumpuan kepada R & D dan pembuatan teknologi busbar penebat yang mewah, sangat mengintegrasikan reka bentuk struktur bas yang berlapis dan proses penebat pelbagai proses, dan melancarkan bisbar umbi umbi umbi umbi umbi umbi umbi umbi umbi umbi umbi umbi yang lebih tinggi Terobosan, produk digunakan secara meluas dalam sistem pemacu elektrik kenderaan tenaga baru, peranti penyimpanan tenaga, peralatan daya tarikan transit kereta api, dan peranti elektronik kuasa industri, menyediakan pelanggan global dengan kebolehpercayaan yang tinggi, induktansi yang rendah, dan penyelesaian penebat sambungan elektrik ringan .
- Penghantaran Cepat
- Jaminan kualiti
- Perkhidmatan Pelanggan 24/7
pengenalan produk
Gambaran Keseluruhan Siri Produk
Sebagai pemimpin yang inovatif dalam memisahkan teknologi busbar, syarikat kami komited untuk pembangunan penyelidikan, dan pembuatan bas penebat mewah, mengintegrasikan reka bentuk struktur bas berlamina dengan sistem proses penebat pelbagai lapisan, dan dengan bijak mewujudkan empat matriks produk teras:Busbar bersalut serbuk, PVC mencelupkan bas terlindung, busbar terlindung haiwan untuk kapasitor filem EV, dan bas berlapis. Dengan inovasi teknologi kejuruteraan dan inovasi teknologi proses, produk kami sepenuhnya melayani sistem pemacu elektrik kenderaan tenaga baru, peralatan bersepadu penyimpanan tenaga, peranti daya tarikan transit kereta api, dan platform elektronik kuasa industri, terus menyampaikan penyelesaian ringan, rendah, dan kelulusan tinggi.

Klasifikasi dan Ciri Produk
1. Busbar berlapis
1.1 Kelebihan Bahan dan Proses
Konduktor:Tembaga bebas oksigen kemelut tinggi (C11000, kemurnian tembaga lebih besar daripada atau sama dengan 99.99%), kekonduksian yang lebih besar daripada atau sama dengan 58 ms/m, kekasaran permukaan busbar tembaga kurang daripada atau sama dengan 0 . 8μm, mengurangkan kehilangan kesan kulit.
Lapisan Penebat: Mengadopsi struktur komposit dua lapisan atau pelbagai lapisan (lapisan dalaman polyimide Pi filem + lapisan luar diubahsuai epoksi resin filem), dengan tahap voltan bertahan 3kV/mm, pelepasan separa<5pC (IEC 60270 standard), ensuring signal stability in high-frequency scenarios.
Reka Bentuk Struktur: Menyokong pelbagai lapisan, ketepatan jurang interlayer ± 0.05mm, induktansi parasit dikurangkan kepada<10nH/cm (1/5 of traditional busbar), adapting to SiC MOSFET high-frequency switching requirements.
Busbar laminated vs . busbar tembaga tunggal lapisan: Perbandingan prestasi pelesapan haba yang mendalam
| Jenis | Kerugian frekuensi tinggi (10kHz) | Pengaruh kesan kulit | Kes ujian sebenar (arus 300a) |
| Busbar berlapis | Dikurangkan sebanyak 42% | Kerajang tembaga pelbagai lapisan (kurang daripada atau sama dengan 0.3mm) menghapuskan kesan kulit | Penukar Penyimpanan Tenaga: kenaikan suhu 38 darjah (ambien 25 darjah) |
| Busbar tembaga tunggal lapisan | Nilai asas 100% |
Busbar tembaga pepejal (lebih besar daripada atau sama dengan 2mm) Kerugian tertumpu di permukaan |
Keadaan kerja yang sama: kenaikan suhu 55 darjah (ambien 25 darjah) |
| Prinsip: Foil tembaga nipis (0.1-0.5 mm) dari busbar tembaga berlamina menjadikan semasa diedarkan secara merata, mengelakkan permukaan overheating busbar tembaga tunggal kerana kesan kulit (kedalaman kulit ≈8. 5mm@50Hz, hanya 0.66mm. | |||
1.2 Proses Pengeluaran
Pemotongan laser plat tembaga (ketepatan ± 0.1mm) → pra-salutan lapisan penebat (persekitaran vakum anti-bubble) → komposit menekan panas (180 darjah /5mpa tekanan) → Pengesanan tiga koordinat (ralat dimensi<0.2mm) → Electrical performance test (withstand voltage, insulation resistance, temperature rise).
1.3 Senario Aplikasi dan Nilai Pelanggan
| Senario aplikasi | Penyelesaian optimum | Sebab utama |
| High frequency and high power (>10khz) | Busbar berlapis | Kerugian Rendah + Reka Bentuk Penyamaan Suhu Untuk mengelakkan kegagalan terma IGBT |
| Arus besar dan frekuensi rendah (<50Hz) | Slot bas tembaga tunggal + penggilingan | Kos rendah, pelesapan haba tunggal yang mencukupi (seperti UPS tradisional) |
| Ruang terhad + persekitaran getaran | Busbar berlapis | Pelepasan haba tiga dimensi + anti-keletihan (seperti kenderaan tenaga baru) |

2. busbar bersalut serbuk
2.1 Kelebihan Bahan dan Proses
Pengoptimuman konduktor:T2Y2 CopperPenyemburan serbuk, rintangan kenalan kurang daripada atau sama dengan 0 . 1mΩ, kapasiti bawaan semasa meningkat sebanyak 15% berbanding dengan tembaga kosong (kenaikan suhu 80 darjah).
Coating technology: electrostatic spraying epoxy powder (UL 94 V-0 certification), thickness 0.2-0.5mm controllable, adhesion up to level 1 (GB/T 9286 cross-cutting method), salt spray resistance >1000 jam (ASTM B117), sesuai untuk persekitaran pantai/kimia .
Kelebihan Kos: Berbanding dengan proses mencelupkan, kadar penggunaan bahan meningkat sebanyak 30%, dan kos keseluruhan dikurangkan dengan 18-25%.
Rantaian Proses Utama (berbanding dengan pengacuan/lukisan suntikan tradisional)
| Pautan | Kelebihan proses penyemburan serbuk | Data yang diukur |
| Pra-rawatan | Etching kimia + sandblasting (kekasaran ra 3.2-6.3 μm) | Lekatan salutan> 5N/cm (ASTM D3359) |
| Pemilihan serbuk | Resin epoksi (150-200 μm) atau polytetrafluoroethylene (80-120 μm) | Rintangan suhu 220 darjah (resin epoksi) vs suntikan acuan 180 darjah |
| Mengubati kawalan | 180 darjah × 20min (penyemburan elektrostatik katil fluidized) | Keseragaman ketebalan ± 15μm (standard industri ± 25μm) |
| Teras teras | Tiada volatilisasi pelarut (VOC<50mg/m³), no dripping on the edge (minimum fillet R0.3mm) | Jarak Creepage adalah 28% lebih pendek daripada pensijilan busbar (IEC 60664-1) |
2.2 Proses Pengeluaran
Pemotongan laser busbar tembaga → CNC Stamping /Lenturan (Jepun Amada CNC Equipment) → Surface Sandblasting (Sa2 . 5 Tahap kebersihan) → Spraying Electrostatic (Robot secara automatik mengawal ketebalan filem)

2.3 Senario Aplikasi dan Nilai Pelanggan
| Senario aplikasi | Nilai teras busbar serbuk | Titik kesakitan penyelesaian alternatif |
| 800V+kenderaan tenaga baru | Penebat ultra tipis (0.1-0.2 mm) + tepi licin (anti-korona) | Lapisan suntikan tebal (lebih besar daripada atau sama dengan 0.5mm) mengambil ruang |
| Penyimpanan Tenaga Perindustrian dan Komersial (2000v) | CTI 600 anti-mencipta, menyokong susunan yang padat | Lapisan impregnasi mudah menyerap kelembapan, mengakibatkan penebat yang dikurangkan |
| Transit Rail (Getaran + Pencemaran Minyak) | Salutan tahan kesan + penembusan anti-minyak | Cat penebat tradisional mudah jatuh |
| Penyongsang Photovoltaic (Luaran) | Serbuk tahan uv (tambah tio₂), 10- tahun indeks menguning<5 | Bowdlerization salutan biasa dalam 3 tahun |
3. PVC mencelupkan bas terlindung
3.1 Kelebihan Bahan dan Proses
Rawatan substrat: Passivation kimia busbar tembaga (proses kromat),Tiada kakisan dalam ujian semburan garam> 720h, Memastikan kebolehpercayaan dalam persekitaran tropika/marin .
Prestasi lapisan plastik:
Jenis PVC: penyelesaian kos rendah, gred retardant api UL 94 v -2, sesuai untuk pengedaran kuasa voltan rendah (AC 1000V atau kurang) .
Nylon 12 Jenis: Tahan Kakisan Minyak Diesel/Pelincir, Kekuatan Kesan> 50KJ/m² (ISO 179 standard), tahan terhadap -40 Impak suhu rendah .
3.2 Proses Pengeluaran
Pemotongan laser busbar tembaga → CNC Stamping/Lenturan (Jepun Amada CNC Equipment) → Tembaga Busbar Pickling dan Pengaktifan → Preheating hingga 220 darjah (meningkatkan kekuatan ikatan lapisan plastik) 3kv/60s tanpa kerosakan) .

3.3 Senario Aplikasi dan Nilai Pelanggan
Secara langsung memukul titik sakit perolehan: "Terminator" kegagalan penebat
Berbanding dengan kecacatan maut penyelesaian tradisional (tiub pengecutan haba/penebat berlapis)
| Senario | Masalah Busbar Tube Tube Haba | Dip larutan bas plastik | Sokongan Data |
| Getaran pek bateri (5-500 Hz) | Keretakan tiub pengecutan haba (kegagalan selepas 30, 000 kitaran) | Lapisan Plastik Dip (Kekerasan Shore 85a) Kekuatan air mata 45mpa | 100, 000 kitaran tanpa retak |
| Persekitaran semburan garam pantai (500h) | Lapisan penebat melepuh, kakisan bas tembaga | Lapisan Plastik Dip (Ketebalan 0.8-1.2 mm) ujian semburan garam 1000h tanpa karat merah | Pengesahan Pek Bateri Dolphin BYD |
| Kenaikan suhu pengecasan cepat (puncak 120 darjah) | Pelembutan Bahan Penebat (suhu ubah bentuk haba PVC 70 darjah) | Bahan Plastik Dip (PBT+Serat Kaca) Rintangan Suhu -40 darjah ~ 150 darjah | Tumpukan supercharging berfungsi secara berterusan selama 1000 jam tanpa kelainan |
4. EV Pet Bussed Bus untuk Capacitor Filem EV
4.1 Kelebihan Bahan dan Proses
Inovasi konduktor:jalur tembaga ultra tipis (ketebalan 0.8mm)+ proses pematangan atau rintangan, mencapai keratan rentas 100mm² dan arus 300A, dan 20% lebih ringan daripada aluminium busbar .
Terobosan Penebat:
Filem Biaxially berorientasikan Filem: CTI lebih besar daripada atau sama dengan 600V (kenaikan 50% berbanding dengan filem PI), kehidupan rintangan Corona > 800H (IEC 61934 standard) .
Struktur Komposit: Lapisan bertetulang serat + PET + Kaca, kekuatan air mata > 80N/mm (standard DIN 53363), mengelakkan risiko pek bateri tusukan .
Pensijilan Automotif: Lulus Ujian Kebolehpercayaan AEC-Q200, Menyokong Tahap Keselamatan Fungsi ISO 26262 Asil-C .
4.2 Proses Pengeluaran
Contoh atau pesanan batch kecil: Pemotongan laser → CNC Stamping/Lenturan → Pra-laminasi Filem PET → Kompaun Hot Dressing (suhu/Tekanan Kawalan gelung tertutup) → Bentuk pemotongan mati → Pengesanan AOI dalam talian (ketepatan pengiktirafan kecacatan 0 . 02mm²)
Pesanan besar-besaran: Stamping berterusan jalur tembaga Progresif mati → Pra-laminasi filem PET → Kompaun menekan panas (suhu/tekanan kawalan gelung tertutup) → bentuk pemotongan mati → pengesanan AOI dalam talian (ketepatan pengiktirafan kecacatan 0 . 02mm²)
4.3 Senario Aplikasi dan Nilai Pelanggan
Sambungan Modul Bateri: Impedans Bus Sampling Voltan Kurang daripada atau sama dengan 0 . 5mΩ, perbezaan suhu <2 darjah (800A kuasa berterusan), meningkatkan ketepatan BMS.
Keputusan Pelanggan: Selepas daya pembuatan kereta baru mengadopsi IT, ketumpatan tenaga pek bateri meningkat sebanyak 7%, dan lulus Ujian Penyebaran Pelarian Thermal Standard Kebangsaan .

Perbandingan Teknologi Penebat dan Panduan Pemilihan
| Dimensi | Busbar berlapis | Penebat semburan serbuk | Penebat bersalut | Penebat haiwan untuk EV |
| Kos | Tinggi (proses laminasi ketepatan) | Sederhana (Automasi Batch) | Sederhana (acuan pelunasan) | Tinggi (bahan gred automotif) |
| Rintangan alam sekitar | Cemerlang (pembungkusan vakum) | Baik (perlindungan IP67) | Cemerlang (dimeteraikan sepenuhnya) | Cemerlang (rintangan kakisan kimia) |
| Voltan yang berkenaan | 3kV (penebat frekuensi tinggi) | 1KV (senario kekerapan kuasa) | 1.5kV (voltan sederhana) | 1.5kV (sistem DC) |
| Kelajuan penghantaran | 7-15 hari (penyesuaian) | 3-7 hari (produk standard) | 5-10 hari (penyesuaian acuan) | 10-20 hari (pengesahan gred automotif) |
Kekuatan pengeluaran kami
1. Kekuatan perkakasan
Bengkel Pintar: Jumlah kawasan 8, 000 meter persegi, dilengkapi dengan barisan pengeluaran bas automatik sepenuhnya (Progresif mati menumbuk mesin + pemotongan laser + menumbuk/lenturan CNC), suhu malar dan kelembapan debu-bebas kawasan (selaras dengan ISO 14644-1 {7}
Pusat acuan: 20 peralatan pemprosesan CNC (ketepatan ± 0 . 005mm), sokongan 48- jam pembukaan acuan cepat, dengan keupayaan reka bentuk dan pengeluaran dan pemprosesan acuannya.

2. Komitmen Kualiti
Peralatan Ujian:
- Penguji Voltan Tinggi (AC 10kV/DC 15kV Voltan Bertahan)
- Industri CT (pencitraan 3D kecacatan dalaman)
- Dewan Suhu dan Kelembapan yang boleh diprogramkan (-70 ijazah ~ 300 darjah ujian had)
Sistem Persijilan:
- Industri Automotif:IATF 16949, Tahap PPAP 3
- Piawaian Antarabangsa: UL 467, CE, ROHS
Hubungi kami
Cool tags: Busbar tembaga terlindung, China, pengeluar, pembekal, kilang

















