Busbar Tembaga Bertebat

 

Sebagai peneraju inovatif dalam teknologi bar bas penebat, syarikat kami komited terhadap pembangunan penyelidikan dan pembuatan bar bas penebat -tinggi, menyepadukan reka bentuk struktur bar bas berlamina dengan sistem proses penebat berbilang{1}} dan mencipta empat matriks produk teras dengan bijak:Bar Bas Bersalut Serbuk, Bar Bas Bertebat Pencelupan PVC, Bar Bas Bertebat PET untuk Kapasitor Filem EV dan Bar Bas Berlamina. Dengan inovasi kejuruteraan bahan dan inovasi teknologi proses, produk kami menyediakan sepenuhnya sistem pemacu elektrik kenderaan tenaga baharu, peralatan bersepadu penyimpanan tenaga, peranti tarikan transit rel dan platform elektronik kuasa industri, memberikan penyelesaian penebat sambungan elektrik yang ringan,{1}}rendah dan tinggi-kebolehpercayaan kepada pelanggan global.

 

 

 

 

1. Busbar Berlamina

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 Kelebihan Bahan dan Proses
Konduktor:kuprum bebas-oksigen ketulenan tinggi-(C11000, ketulenan kuprum Lebih besar daripada atau sama dengan 99.99%), kekonduksian Lebih daripada atau sama dengan 58 MS/m, kekasaran permukaan bar bas kuprum Kurang daripada atau sama dengan 0.8μm, mengurangkan kehilangan kesan kulit.
Lapisan penebat: menggunakan struktur komposit dua-lapisan atau berbilang-lapisan (lapisan dalam polimida PI filem + lapisan luar diubah suai resin epoksi filem PET), dengan tahap voltan tahan 3kV/mm, nyahcas separa<5pC (IEC 60270 standard), ensuring signal stability in high-frequency scenarios.
Reka bentuk struktur: menyokong tindanan berbilang-lapisan, ketepatan jurang antara lapisan ±0.05mm, kearuhan parasit dikurangkan kepada<10nH/cm (1/5 of traditional busbar), adapting to SiC MOSFET high-frequency switching requirements.

 

Bar bas berlamina lwn. bas kuprum lapisan-tunggal:-perbandingan mendalam prestasi pelesapan haba

 

taip	Kehilangan frekuensi tinggi- (10kHz)	Pengaruh kesan kulit	Kes ujian sebenar (arus 300A)
Busbar berlamina	Dikurangkan sebanyak 42%	Kerajang tembaga berbilang-lapisan ( Kurang daripada atau sama dengan 0.3mm) menghilangkan kesan kulit	Penukar simpanan tenaga: kenaikan suhu 38 darjah (ambien 25 darjah)
Bar bas kuprum lapisan-tunggal	Nilai asas 100%	Bar bas kuprum pepejal ( Lebih daripada atau sama dengan 2mm) Kehilangan tertumpu pada permukaan	Keadaan kerja yang sama: kenaikan suhu 55 darjah (ambien 25 darjah)
Prinsip: Kerajang kuprum nipis (0.1-0.5mm) BusBar Tembaga Berlapis menjadikan arus teragih sama rata, mengelakkan permukaan terlalu panas bar kuprum satu lapisan disebabkan oleh kesan kulit (kedalaman kulit ≈8.5mm@50Hz, hanya 0.66mm pada 10kHz).

 

1.2 Proses pengeluaran
Pemotongan laser plat kuprum (ketepatan ±0.1mm) → Pra-salutan lapisan penebat (anti-buih persekitaran vakum) → Komposit penekan panas (180 darjah /5MPa pembentukan tekanan) → Tiga-pengesanan koordinat (ralat dimensi<0.2mm) → Electrical performance test (withstand voltage, insulation resistance, temperature rise).

 

1.3 Senario aplikasi dan nilai pelanggan
 

Senario aplikasi	Penyelesaian yang optimum	Alasan teras
High frequency and high power (>10kHz)	Busbar berlamina	Reka bentuk penyamaan suhu + kehilangan rendah untuk mengelakkan kegagalan terma IGBT
Arus besar dan frekuensi rendah (<50Hz)	Bar bas kuprum satu lapisan- + slot pengilangan	Kos rendah, satu-titik pelesapan haba yang mencukupi (seperti UPS tradisional)
Ruang terhad + persekitaran getaran	Busbar berlamina	Pelesapan haba-tiga dimensi + anti-keletihan (seperti kenderaan tenaga baharu)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Busbar Bersalut Serbuk

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 Kelebihan Bahan dan Proses
Pengoptimuman konduktor:T2Y2 kuprumsemburan serbuk, rintangan sentuhan Kurang daripada atau sama dengan 0.1mΩ, kapasiti bawaan semasa meningkat sebanyak 15% berbanding dengan tembaga kosong (kenaikan suhu 80 darjah).
Coating technology: electrostatic spraying epoxy powder (UL 94 V-0 certification), thickness 0.2-0.5mm controllable, adhesion up to level 1 (GB/T 9286 cross-cutting method), salt spray resistance >1000 jam (ASTM B117), sesuai untuk persekitaran pantai/kimia.
Kelebihan kos: Berbanding dengan proses mencelup, kadar penggunaan bahan meningkat sebanyak 30%, dan kos keseluruhan dikurangkan sebanyak 18-25%.

 

Rantai proses utama (berbanding dengan pengacuan/lukisan suntikan tradisional)

 

Pautan	Kelebihan proses semburan serbuk	Data yang diukur
Pra{0}}rawatan	Goresan kimia + letupan pasir (kekasaran Ra 3.2-6.3μm)	Lekatan salutan > 5N/cm (ASTM D3359)
Pemilihan serbuk	Resin epoksi (150-200μm) atau polytetrafluoroethylene (80-120μm)	Rintangan suhu 220 darjah (resin epoksi) vs pengacuan suntikan 180 darjah
Kawalan pengawetan	180 darjah ×20min (semburan elektrostatik katil terbendalir)	Keseragaman ketebalan ±15μm (standard industri ±25μm)
Penembusan teras	Tiada pemeruapan pelarut (VOC<50mg/m³), no dripping on the edge (minimum fillet R0.3mm)	Jarak rayapan adalah 28% lebih pendek daripada jarak -palang bas yang dicat (pensijilan IEC 60664-1)

 

2.2 Proses pengeluaran
Pemotongan laser busbar tembaga → Pengecapan/lentur CNC (peralatan CNC AMADA Jepun) → Peletupan pasir permukaan (kebersihan tahap Sa2.5) → Penyemburan elektrostatik (Robot mengawal ketebalan filem secara automatik) → Pengawetan suhu-tinggi (200 darjah /30 minit) → Ujian keketatan udara (standard IP67).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3 Senario aplikasi dan nilai pelanggan

 

Senario aplikasi	Nilai teras serbuk-bar bas yang disembur	Titik kesakitan penyelesaian alternatif
800V+kenderaan tenaga baharu	Penebat ultra-nipis (0.1-0.2mm) + tepi licin (anti-korona)	Lapisan suntikan tebal ( Lebih daripada atau sama dengan 0.5mm) mengambil ruang
Penyimpanan tenaga industri dan komersial (2000V)	CTI 600 anti-menjalar, menyokong susunan padat	Lapisan impregnasi mudah menyerap lembapan, mengakibatkan penebat berkurangan
Transit kereta api (getaran + pencemaran minyak)	Salutan-kesan + anti-penembusan minyak	Cat penebat tradisional mudah jatuh
Penyongsang fotovoltan (luar)	Serbuk tahan UV-(ditambah TiO₂), indeks kekuningan 10 tahun<5	Bowdlerization salutan biasa dalam 3 tahun

 

3. Bar Bas Bertebat Mencelup PVC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 Kelebihan Bahan dan Proses
Rawatan substrat: Pempasifan kimia bar bas kuprum (proses kromat),tiada kakisan dalam ujian semburan garam > 720j, memastikan kebolehpercayaan dalam persekitaran tropika/marin.
Prestasi lapisan plastik:
Jenis PVC: penyelesaian kos-rendah, gred kalis api UL 94 V-2, sesuai untuk pengagihan kuasa voltan rendah (AC 1000V atau kurang).
Jenis nilon 12: tahan kakisan diesel/minyak pelincir, kekuatan hentaman > 50kJ/m² (standard ISO 179), tahan -hentaman suhu rendah 40 darjah.
 

3.2 Proses pengeluaran
Pemotongan laser busbar tembaga → pengecapan/lentur CNC (peralatan CNC AMADA Jepun) → penjerukan dan pengaktifan busbar tembaga → pemanasan awal hingga 220 darjah (meningkatkan kekuatan ikatan lapisan plastik) → impregnasi dengan cecair pemplastikan (kawalan automatik masa/suhu) → penyejukan dan pembentukan air → pemangkasan laser voltan masukan tinggi → 3kV/60s tanpa kerosakan).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3 Senario aplikasi dan nilai pelanggan
 

Terus memukul titik kesakitan perolehan: "Terminator" kegagalan penebat
Berbanding dengan kecacatan maut penyelesaian tradisional (tiub pengecutan haba/penebat berlamina)

 

Senario	Masalah busbar tiub mengecut haba	Celupkan larutan busbar plastik	Sokongan data
Getaran pek bateri (5-500Hz)	Keretakan tiub pengecutan haba (kegagalan selepas 30,000 kitaran)	Celupkan lapisan plastik (Kekerasan pantai 85A) kekuatan koyak 45MPa	100,000 kitaran tanpa retak
Persekitaran semburan garam pantai (500j)	Lapisan penebat melepuh, kakisan busbar tembaga	Celupkan lapisan plastik (ketebalan 0.8-1.2mm) ujian semburan garam 1000j tanpa karat merah	Pengesahan pek bateri Dolphin BYD
Kenaikan suhu pengecasan pantas (puncak 120 darjah)	Melembutkan bahan penebat (suhu ubah bentuk haba PVC 70 darjah)	Bahan plastik celup (PBT+gentian kaca) rintangan suhu -40 darjah ~150 darjah	Cerucuk pengecas lampau berfungsi secara berterusan selama 1000 jam tanpa kelainan

 

4. EV PET Insulated Busbar untuk EV Film Capacitor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 Kelebihan Bahan dan Proses

Inovasi konduktor:jalur kuprum ultra-nipis (ketebalan 0.8mm)+ proses pematerian atau pematerian rintangan, mencapai-keratan rentas 100mm² dan arus 300A, serta 20% lebih ringan daripada bar bas aluminium.
Kejayaan penebat:
Filem PET berorientasikan dwipaksi: CTI Lebih besar daripada atau sama dengan 600V (50% peningkatan berbanding filem PI), hayat rintangan korona ＞ 800j (standard IEC 61934).
Struktur komposit: PET + lapisan bertetulang gentian kaca, kekuatan koyakan ＞ 80N/mm (standard DIN 53363), mengelakkan risiko tusukan pek bateri.
Pensijilan automotif: lulus ujian kebolehpercayaan-Q200 AEC, menyokong tahap keselamatan fungsi ISO 26262 ASIL-C.

 

4.2 Proses pengeluaran

Sampel atau pesanan kumpulan kecil: pemotongan laser → pengecap/lentur CNC → pra-laminasi filem PET → kompaun penekan panas (suhu/tekanan tertutup-kawalan gelung) → bentuk pemotongan-die → pengesanan AOI dalam talian (ketepatan pengecaman kecacatan 0.02mm²) → ujian keadaan pembawa arus dinamik (mensimulasikan keadaan kerja kenderaan

 

Pesanan volum-besar: pengecapan berterusan jalur tembaga acuan progresif → pra-laminasi filem PET → kompaun penekan panas (suhu/tekanan tertutup-kawalan gelung) → bentuk pemotongan-die → pengesanan AOI dalam talian (ketepatan pengecaman kecacatan 0.02mm²) → ujian keadaan kerja arus dinamik (mensimulasikan keadaan kerja kenderaan

 

4.3 Senario aplikasi dan nilai pelanggan
Sambungan modul bateri: impedans bar bas pensampelan voltan Kurang daripada atau sama dengan 0.5mΩ, perbezaan suhu <2 darjah (800A kuasa berterusan dihidupkan), meningkatkan ketepatan BMS.
Keputusan pelanggan: Selepas kereta baharu-membuat kuasa menggunakannya, ketumpatan tenaga pek bateri meningkat sebanyak 7% dan lulus ujian resapan lari terma standard kebangsaan.

 

 

 

 

Dimensi	Busbar berlamina	Penebat semburan serbuk	Celupkan-penebat bersalut	Penebat PET untuk EV
kos	Tinggi (proses laminasi ketepatan)	Sederhana (automasi kelompok)	Sederhana (lunas acuan)	Tinggi (bahan gred automotif)
Rintangan alam sekitar	Cemerlang (pembungkusan vakum)	Baik (perlindungan IP67)	Cemerlang (tertutup sepenuhnya)	Cemerlang (rintangan kakisan kimia)
Voltan yang berkenaan	3kV (penebat frekuensi tinggi)	1kV (senario kekerapan kuasa)	1.5kV (voltan sederhana)	1.5kV (sistem DC)
Kelajuan penghantaran	7-15 hari (penyesuaian)	3-7 hari (produk standard)	5-10 hari (penyesuaian acuan)	10-20 hari (pengesahan gred automotif)

 

 

 

 

 

1. Kekuatan perkakasan
Bengkel pintar: jumlah keluasan 8,000 meter persegi, dilengkapi dengan barisan pengeluaran bar bas automatik sepenuhnya (mesin penebuk berterusan mati progresif + pemotongan laser + tebukan/lentur CNC), kawasan bebas habuk suhu dan kelembapan malar-(selaras dengan standard ISO 14644-1 Kelas 8).
Pusat acuan: 20 peralatan pemprosesan CNC (ketepatan ±0.005mm), menyokong pembukaan acuan pantas 48 jam, dengan reka bentuk acuan dan keupayaan pengeluaran dan pemprosesan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Komitmen Kualiti
Peralatan Ujian:
- Penguji Voltan Tinggi (Voltan tahan AC 10kV/DC 15kV)
- Industrial CT (pengimejan 3D bagi kecacatan dalaman)
- Ruang Suhu dan Kelembapan Malar Boleh Aturcara (-70 darjah ~300 darjah ujian had)
Sistem Pensijilan:
- Industri Automotif:IATF 16949, PPAP Tahap 3
- Piawaian Antarabangsa: UL 467, CE, RoHS

 

 

Cool tags: bar bas kuprum berpenebat, bar bas kuprum bertebat, bar bas elektrik bertebat, pengeluar bar bas kuprum, bar bas berpenebat tersuai, bar bas bateri EV, bar storan tenaga, bar bas tembaga berpenebat PVC