Bas Berlapis Kereta Bawah Tanah
Dalam sistem transit rel bandar seperti kereta api bawah tanah dan rel ringan, peralatan teras seperti penyongsang cengkaman, sumber kuasa tambahan dan sistem pemulihan tenaga meletakkan permintaan yang sangat tinggi terhadap kebolehpercayaan, kapasiti bawaan semasa, kebolehsuaian spatial dan rintangan alam sekitar sambungan elektrik. Bar bas berlamina kereta bawah tanah, sebagai penyelesaian termaju untuk menggantikan penghalaan kabel tradisional, menjadi komponen utama dalam reka bentuk elektrik transit rel.
- Penghantaran Cepat
- Jaminan kualiti
- Perkhidmatan Pelanggan 24/7
pengenalan produk
Dalam proses menaik taraf transit rel bandar kepada-berkapasiti tinggi, pintar dan jangka hayat-panjang, bar bas berlamina kereta bawah tanah berfungsi sebagai pembawa sambungan teras untuk sistem bekalan kuasa tarikan kereta bawah tanah dan sistem penukar atas-papan, melaksanakan misi utama penghantaran tenaga DC/AC yang cekap, sokongan kestabilan voltan dan perlindungan keselamatan penebat. Menyelesaikan titik kesakitan industri dengan tepat seperti kehilangan penghantaran, kegagalan penebat, kelesuan getaran dan ruang terhad di bawah-keadaan voltan tinggi kereta api bawah tanah, menyediakan penyelesaian tersuai yang mematuhi, cekap dan boleh dilaksanakan untuk pembeli kejuruteraan transit rel global, penyepadu sistem dan pengeluar kenderaan, ialah pilihan perolehan teras untuk meningkatkan kestabilan sistem kuasa kereta api bawah tanah.
tujuan kejuruteraan
Sambungan antara penyongsang daya tarikan dan motor
Bar bas berlamina kereta bawah tanah menyelesaikan masalah kearuhan parasit dan gangguan elektromagnet yang disebabkan oleh kabel tradisional di bawah-keadaan pensuisan frekuensi tinggi, mengurangkan kehilangan litar dan meningkatkan kestabilan operasi sistem dan prestasi keserasian elektromagnet.
01
Sambungan modul kuasa sistem kuasa tambahan (SIV).
Dalam ruang yang padat, bar bas kuprum berlamina mencapai sambung -ketumpatan tinggi elektrik dengan menyepadukan berbilang titik sambungan ke dalam struktur tunggal yang diperkemas, mengoptimumkan laluan pelesapan haba secara berkesan, mengurangkan kenaikan suhu setempat, meningkatkan ketumpatan kuasa keseluruhan dan memastikan operasi-panjang.
02
Sistem pemulihan tenaga disambungkan ke bas DC
Sediakan impedans rendah dan laluan elektrik kalis voltan tinggi untuk menyesuaikan diri dengan -keadaan pengecasan dan nyahcas frekuensi tinggi, sambil menggabungkan bar bas fleksibel berlamina untuk memastikan penghantaran yang cekap, meminimumkan tekanan terma di bawah beban dinamik dan menjamin ketahanan jangka panjang-sistem pemulihan tenaga dalam persekitaran operasi yang menuntut.
03
Saling sambungan peranti kuasa antara kabinet agihan dan kabinet kawalan
Menggantikan abah-abah pendawaian tradisional dengan struktur bertindan, bar tembaga Berlamina memudahkan susun atur pendawaian dalaman, mengurangkan masa pemasangan, dan meningkatkan kemudahan pasca penyelenggaraan dan kebersihan sistem, serta menyediakan penyelesaian kejuruteraan yang lebih baik untuk reka bentuk modular dan pengeluaran besar-besaran kabinet elektrik.
04
Item yang boleh disesuaikan
Dimensi dan bentuk struktur
Kami boleh menyesuaikan panjang, lebar, ketebalan, kedudukan lubang pemasangan, dan struktur tidak teratur bar bas Berlamina untuk telekom mengikut ruang pemasangan, susun atur modul dan keperluan pemasangan yang disediakan oleh pelanggan. Sokong dok lukisan 2D/3D untuk mencapai padanan tepat dengan kabinet dan modul kuasa, memenuhi keperluan kejuruteraan ruang padat atau susun atur kompleks.
Jenis substrat dan ketebalan
Substrat basbar penyongsang berlapis boleh dipilih daripada bahan tembaga kekonduksian tinggi (seperti T2Y2, C11000) atau bahan aluminium ringan (seperti 1060, A1050), atau struktur komposit aluminium kuprum boleh digunakan untuk mengimbangi prestasi dan kos. Ketebalan substrat boleh disesuaikan dalam julat 0.5mm hingga 6.0mm, dengan pemilihan tepat berdasarkan tahap bawaan semasa sebenar.
Rawatan permukaan dan ketebalan salutan
Kaedah rawatan permukaan untuk penyambung bar bas berlamina termasuk penyaduran perak, penyaduran timah, penyaduran nikel dan pempasifan, yang boleh dipilih secara fleksibel mengikut keperluan rintangan sentuhan, tahap kakisan persekitaran dan proses kimpalan-belakang. Ketebalan salutan menyokong penyesuaian dari 3 μ m hingga 12 μ m, dan penyaduran perak disyorkan untuk arus tinggi.
Kaedah penebat dan pemilihan warna
Penyelesaian penebat bar bas induktif rendah Laminated termasuk pelbagai kaedah seperti kertas penebat PET (GTS dari Amerika Syarikat, KREMPEL dari Jerman, dll.), Impregnasi PVC, salutan serbuk epoksi, tiub pengecutan haba PE, dan cangkang plastik PA66, yang dipilih mengikut tahap rintangan tekanan, julat rintangan suhu, keperluan kalis api, dan kaedah pemasangan.
kelebihan pembuatan
TheBusbar berlamina kereta bawah tanahmengamalkan proses pengacuan berlamina tertutup sepenuhnya, konduktor dan bahan penebat dipatuhi dengan ketat tanpa jurang udara dalaman, menghapuskan bahaya tersembunyi pelepasan separa secara struktur. Proses pengeluaran mengikut prosedur piawai, dengan konsistensi produk yang kukuh, sesuai untuk-skala besar dan penghantaran kestabilan tinggi. Pembungkusan bersepadu menghapuskan pautan pendawaian yang kompleks, meningkatkan kecekapan pemasangan dengan ketara dan mengurangkan-kadar kegagalan pemasangan tapak, menyediakan sokongan pembuatan yang stabil dan boleh dipercayai untuk-aplikasi berskala besar.
hubungi kami
Syarikat kami boleh menyediakan penyelesaian produk profesional dan menyokong komunikasi teknikal langsung dengan pasukan kejuruteraan untuk memastikan kebolehpercayaan produk dalam aplikasi praktikal. Selamat datang untuk menghubungi kami.
Cool tags: busbar berlamina kereta bawah tanah, China, pengilang, pembekal, kilang
