Gambaran keseluruhan teknologi busbar

Busbar ialah konduktor logam konduktif yang digunakan untuk mengumpul dan mengagihkan arus elektrik. Ia memainkan fungsi teras untuk menghantar tenaga elektrik dengan cekap daripada sumber kuasa kepada pelbagai beban elektrik dalam sistem pengagihan kuasa. Sebagai nod sambungan utama untuk peralatan elektrik seperti pemutus litar, fius dan suis, ia digunakan secara meluas dalam panel pengedaran, suis dan transformer. Dalam bidang kenderaan tenaga baharu, bar bas secara khusus merujuk kepada bar sambungan struktur komposit berbilang{3}}lapisan di dalam pek bateri yang digunakan untuk menyambungkan sel tunggal atau modul, dan bertanggungjawab untuk pengumpulan, pengedaran dan penghantaran arus. Bahan pembuatan utama busbar adalah tembaga dan aluminium. Bar bas kuprum biasanya menggunakan kuprum T1/T2, dengan ketulenan tidak kurang daripada 99.90% dan kekonduksian tinggi, yang sesuai untuk ketumpatan arus tinggi dan senario kebolehpercayaan yang tinggi. Bar bas aluminium kebanyakannya menggunakan 1 siri aluminium tulen atau 60 siri aloi aluminium, dengan ketumpatan 2.7g/cm³, yang kos rendah dan menyumbang kepada reka bentuk yang ringan. BusBar Copper telah menjadi penyelesaian pilihan untuk-aplikasi kebolehpercayaan tinggi kerana kekonduksian elektrik yang sangat baik dan kekuatan mekanikalnya.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bentuk struktur bar bas termasuk bar bas rata, bar bas segi empat tepat, bar tiub dan bar bas berlamina. Reka bentuk keratan rentas bulat-membantu mengurangkan kesan kulit dan meningkatkan kecekapan penghantaran semasa. Kaedah sambungan terutamanya termasuk kimpalan dan pengetatan bolt, antaranya kimpalan laser boleh mengurangkan rintangan sentuhan dengan berkesan. Pengurusan terma ialah elemen reka bentuk yang penting bagi semua sistem elektrik dan berkaitan secara langsung dengan-kebolehpercayaan jangka panjang dan hayat sistem. Reka bentuk perlu mempertimbangkan secara menyeluruh perolakan semula jadi, penyejukan udara paksa dan mekanisme pelesapan haba sinaran. Perolakan dan sinaran semula jadi adalah kaedah pelesapan haba utama. Penyejukan udara paksa boleh meningkatkan-kapasiti bawaan semasa sebanyak 2 hingga 3 kali ganda. Bahan penebat berprestasi tinggi-tinggi seperti PET dinilai pada 105 darjah atau penebat Thermal 130 darjah, memanjangkan hayat perkhidmatan. Dalam aplikasi pek bateri kenderaan elektrik, busbar bersepadu (CCS) menyepadukan komponen pemerolehan isyarat, bahagian struktur plastik dan bar konduktif untuk merealisasikan siri voltan tinggi{16}}dan sambungan selari sel dan fungsi pengumpulan maklumat. Secara umumnya, reka bentuk busbar perlu mengambil kira-faktor berbilang dimensi seperti kapasiti semasa, kekuatan mekanikal, prestasi pelesapan haba dan kebolehsuaian persekitaran. BusBar Voltan Tinggi memerlukan perhatian khusus terhadap prestasi penebat dan kawalan kenaikan suhu dalam-sistem elektrik voltan tinggi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sebagai komponen teras penghantaran kuasa, bar bas digunakan secara meluas dalam senario kuasa seperti papan suis, suis dan transformer. Dalam bidang automotif, komunikasi data, telekomunikasi, ujian dan pengukuran, perubatan dan industri, bar bas bertanggungjawab untuk pengaliran semasa dan fungsi sambungan peralatan. Sehingga 2025, bar kuprum elektrolitik bersalut timah dalam spesifikasi seperti 4×40, 4×60 dan 6×80 telah digunakan secara meluas dalam industri elektrik dan kimia. Dalam pek bateri kenderaan tenaga baharu, bar bas berfungsi sebagai komponen sambungan utama yang bertanggungjawab untuk fungsi pengumpulan, pengedaran dan penghantaran semasa. Produk busbar dengan sifat tahan api-boleh menjamin bekalan kuasa selama 3 jam pada suhu tinggi 1000 darjah . Bahan kalis nyala-telah mula digunakan dalam-komponen busbar voltan tinggi untuk mengurangkan risiko pelarian haba. Power Bar BusBar memainkan peranan yang tidak boleh ditukar ganti sebagai saluran penghantaran kuasa utama dalam peralatan pengagihan kuasa industri.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Teknologi busbar terus berkembang ke arah voltan tinggi, penyepaduan dan kecerdasan. Untuk menyesuaikan diri dengan keperluan voltan tinggi dan arus tinggi, bar bas 800 VDC telah digunakan dalam senario voltan tinggi-seperti pusat data untuk memberikan kebolehpercayaan yang tinggi dan pengagihan kuasa kehilangan-rendah. Penyelidikan dan pembangunan bahan baharu memberi tumpuan kepada peningkatan prestasi dan pengurangan kos. Bahan kalis api kompaun polipropilena-digunakan dalam-bar bas voltan tinggi. Mereka mempunyai kelebihan kos yang lebih rendah, keupayaan pengembangan dan pengkarbonan yang kuat, sifat kalis api yang sangat baik dan rintangan suhu tinggi yang baik. Pembangunan bersepadu dicerminkan dalam teknologi bar bas bersepadu CCS, yang menyepadukan komponen pemerolehan isyarat, bahagian struktur plastik dan bar bas tembaga dan aluminium untuk merealisasikan-siri voltan tinggi dan sambungan selari sel dan fungsi pensampelan, dan telah menjadi komponen utama sistem pengurusan bateri. Dalam pengurusan haba dan penyelidikan pengoptimuman kecekapan, bar bas berlamina menggunakan bahan penebat PET dengan suhu berkadar 105 darjah atau bahan penebat Terma 130 darjah. Kesan sinaran boleh mengurangkan suhu sebanyak 40%. Kecekapan bar bas tiub berpenebat voltan rendah{17}}rendah dipengaruhi oleh pelbagai faktor. Prestasi sistem boleh terus dioptimumkan melalui reka bentuk dan pengurusan yang diperhalusi. Sistem busbar 3 fasa memerlukan keseimbangan impedans setiap fasa dalam tiga-agihan kuasa untuk memastikan keseimbangan beban dan kestabilan operasi.

 

 

Kami menumpukan pada R&D dan pengeluaran pelbagai-kualiti tinggiPower BusBar. Kami mengawal dengan ketat setiap proses pengeluaran dan komited untuk menyediakan pelanggan di seluruh dunia dengan penyelesaian sambungan Jalinan Fleksibel dengan prestasi, keselamatan dan kebolehpercayaan yang cemerlang.