Perbincangan Teknologi Kimpalan Kenderaan Tenaga Baharu Di Bawah Permintaan Pembuatan Pintar

 

Dengan cadangan dan promosi konsep pembangunan hijau pada era baharu, banyak kemudahan yang memenuhi konsep pembangunan hijau dan perlindungan alam sekitar turut muncul. Kenderaan tenaga baharu telah menyebabkan pencemaran alam sekitar dan sisa tenaga yang disebabkan oleh bahan api kereta tradisional. Kertas ini akan membincangkan status pembangunan semasa kenderaan tenaga baharu, kenderaan tenaga baharuteknologi kimpalandigunakan oleh kenderaan tenaga baharu di bawah keperluan pembuatan pintar, dan aplikasi khususnya. Kajian ini diharapkan dapat meletakkan asas untuk penghasilan dan aplikasi kenderaan tenaga baharu dalam kehidupan sebenar pada masa hadapan.

 

 

 

 

Kandungan asas kenderaan tenaga baharu

 

Kereta menggunakan petroleum tradisional, yang bukan sahaja menyebabkan kekurangan tenaga yang serius akibat penggunaan tenaga tetapi juga menjejaskan kemerosotan alam sekitar dunia dan pelepasan gas rumah hijau. Pada masa ini, banyak bahan pencemar di udara di dunia datang daripada ekzos kereta, seperti karbon monoksida, 80% daripada ekzos kereta, 40% daripada nitrogen oksida, 20% hingga 30% daripada bahan pencemar zarah bandar datang daripada ekzos kereta, masalah alam sekitar. Sebaliknya, ia akan menimbulkan ancaman serius kepada kehidupan dan kesihatan rakyat, dan juga telah menarik perhatian negara. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, teknologi berkaitan tenaga baharu telah beransur-ansur matang, dan kenderaan elektrik serta kereta berasaskan tenaga baharu juga telah dilancarkan di pasaran. Faedah alam sekitar yang mereka bawa sangat ketara. Dalam konteks meningkatkan perhatian terhadap isu alam sekitar pada masa hadapan, kenderaan tenaga baharu juga akan menjadi trend pembangunan pada masa hadapan.

Ekspo Dunia Shanghai mengemukakan matlamat perlindungan alam sekitar hijau pada tahun 2010. negara saya juga telah memasukkan konsep pembangunan hijau ke dalam konsep pembangunan baru muncul dalam Rancangan Lima Tahun Ke-13, memberi lebih perhatian kepada kewujudan bersama manusia dan alam semula jadi yang harmoni. Pembangunan tenaga baharu juga telah meletakkan asas bagi pembangunan kenderaan tenaga baharu. Negara yang berbeza juga mempunyai perbezaan besar dalam laluan pembangunan teknologi kenderaan tenaga baharu. Pada masa ini, teknologi kenderaan elektrik ialah teknologi arus perdana di kalangan teknologi kenderaan tenaga baharu. Teknologi kenderaan elektrik boleh dibahagikan kepada bateri pewarna, hibrid, dan teknologi kenderaan elektrik tulen. Walaupun teknologi kenderaan elektrik telah matang secara beransur-ansur, masih terdapat masalah tertentu, seperti kos pembuatan, jarak pemanduan, dsb., yang masih berbeza daripada kenderaan bahan api tradisional.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mengikut perbezaan dalam bateri itu sendiri, terdapat perbezaan dalam jumlah, berat, kuasa, kos, dan masa pengecasan. Terdapat masalah dalam aspek seperti ini, yang juga menjadi hambatan untuk pembangunan selanjutnya kenderaan elektrik dalam masyarakat hari ini. Untuk merumuskan masalah ini: jarak pemanduan adalah sangat terhad: hayat perkhidmatan bateri agak pendek: bateri memerlukan kos harga yang agak mahal, dan masalah seperti pengecasan, alur keluar dan masa pengecasan tidak dapat diselesaikan dengan berkesan dalam masa yang singkat.

 

 

Teknologi kimpalan laser

 

Pada masa ini, teknologi kimpalan yang paling banyak digunakan dalam kenderaan tenaga baharu ialah kimpalan laser. Teknologi kimpalan baharu ini juga telah berjaya digunakan dalam metalurgi serbuk, bioperubatan dan elektronik.

Pembungkusan kecil, industri automotif, aeroangkasa, dll. Untuk kenderaan tenaga baharu, salah satu komponen terasnya ialah motor. Dalam proses khusus pembuatan kenderaan tenaga baharu, keperluan untuk motor juga sangat tinggi. Terutama semasa proses kimpalan bahagian ujian, kekuatan yang lebih tinggi, ketepatan yang lebih tinggi, dan kesan haba yang kurang diperlukan. Walau bagaimanapun, semasa proses kimpalan, sudut ruang operasi kimpalan adalah sangat terhad dan akan melahu. Berbanding dengan kaedah kimpalan tradisional, kimpalan laser mempunyai kelebihan ketara dalam kenderaan tenaga baharu dan akan menjadi trend pembangunan yang tidak dapat dielakkan pada masa hadapan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kelebihan teknologi kimpalan laser dalam kenderaan tenaga baharu

 

Aplikasi teknologi kimpalan laser memerlukan penggunaan pancaran laser berketumpatan tinggi tenaga sebagai sumber haba. Ia adalah kaedah kimpalan dengan ketepatan tinggi dan kecekapan kimpalan yang tinggi. dengan tradisi
Berbanding dengan teknologi kimpalan lain, kelebihan aplikasi teknologi kimpalan laser dalam kenderaan tenaga baharu terutamanya ditunjukkan dalam aspek berikut:

pertama,ia boleh meminimumkan jumlah input haba dan juga secara berterusan mengurangkan skop kawasan yang terjejas haba, dengan itu meminimumkan kejadian kesan buruk yang disebabkan oleh pengaliran haba.

Kedua,tidak perlu menggunakan elektrod dalam aplikasi teknologi kimpalan laser, jadi tidak perlu mempertimbangkan kerosakan pada elektrod itu sendiri atau masalah pencemaran yang disebabkan olehnya. Oleh kerana kimpalan mekanisme berbeza daripada kaedah kimpalan sentuhan umum, ia juga boleh mengurangkan kesan kehilangan dan ubah bentuk pada alat mesin.

ketiga,alat laser mempunyai kelebihan dalam memfokus dan menyelaraskan. Ia akan dipandu oleh instrumen kimia. Semasa proses kimpalan khusus, ia hanya perlu diletakkan pada jarak yang sesuai dari bahan kerja. Pada masa yang sama, proses bimbingan hanya perlu dijalankan antara halangan atau mesin di sekeliling bahan kerja, dan sekatan ruang akan menjadi lebih kecil.

Keempat,dalam ruang yang agak tertutup, iaitu, dalam persekitaran gas dalaman atau persekitaran vakum, laser boleh tertumpu dalam julat yang kecil, jadi ia boleh mengimpal julat kecil komponen. Kimpalan laser boleh mengimpal pelbagai jenis bahan, dan juga boleh mengimpal pelbagai jenis bahan heterogen.

Kelima,proses kimpalan laser dengan mudah boleh menjadi kimpalan berkelajuan tinggi, yang boleh dikawal oleh komputer atau digital. Jika anda mengimpal beberapa bahan dawai berdiameter nipis, ia tidak akan terjejas oleh pencairan semula seperti kimpalan arka, dan juga tidak akan terjejas oleh medan magnet. Anda boleh menyelaraskan bahagian yang perlu dikimpal dengan lebih tepat semasa proses kimpalan. bahagian.

Keenam,kimpalan dua bahan dengan sifat fizikal yang berbeza boleh dicapai, seperti dua bahan logam dengan rintangan yang berbeza.

Ketujuh,tidak perlu menggunakan sinar-X untuk perlindungan semasa proses kimpalan sebenar, dan tidak memerlukan persekitaran vakum.

Kelapan,jika kaedah kimpalan perforasi digunakan dalam proses kimpalan laser, nisbah kedalaman dan lebar manik kimpalan boleh melebihi 12:1.

Kesembilan,pancaran laser boleh dihantar ke stesen kerja yang berbeza pada masa yang sama dengan menukar peranti.

Penggunaan kimpalan laser dalam proses pembuatan kenderaan tenaga baharu boleh meningkatkan faedah sosial dan ekonominya dengan ketara. Ia juga akan meningkatkan kualiti antara muka kimpalan, meningkatkan kestabilannya dengan ketara, dan mengurangkan risiko masalah sendi. Kemalangan dan kerugian kemalangan yang disebabkan juga akan mengurangkan kos dari perspektif lain. Di samping itu, aplikasi teknologi kimpalan laser dalam pembuatan kenderaan tenaga baharu juga akan menyelesaikan masalah pencemaran alam sekitar, sinaran elektromagnet, dan masalah lain yang wujud dalam teknologi kimpalan tradisional, dan mempunyai faedah sosial yang ketara.

 

 

Kimpalan laminasi rotor dan stator untuk motor elektrik

 

Dalam proses kimpalan khusus, teknologi pemprosesan yang berbeza dan pelbagai seperti ikatan, kimpalan, keratan, rivet dan lain-lain diperlukan. Antara teknologi pemprosesan di atas, teknologi kimpalan merupakan salah satu kaedah dengan kos yang agak rendah dan kualiti yang lebih baik. Bahagian yang dikimpal perlu menggunakan kepingan keluli tungsten sebagai bahan mentah teras pemegun. Selepas ricih, tebukan, dan lain-lain teknologi pemprosesan yang berkaitan, lembaran susun dibetulkan, dan kemudian kimpalan dikimpal pada dinding luar stator pada jarak tertentu supaya permukaan kepingan keluli silikon boleh dikimpal bersama untuk membentuk keseluruhan baru. Dalam proses mengimpal stator motor, proses yang digunakan juga telah berkembang daripada kimpalan arka, kimpalan terlindung gas karbon dioksida kepada kimpalan laser semasa. Dari perspektif proses kimpalan, kimpalan laser adalah ideal, kerana dua kaedah kimpalan asal mempunyai kekurangan dalam percikan besar dan pembentukan yang lemah. Bahan penumpuk stator motor biasanya dipilih dari panas: lembaran keluli silikon bergulung atau sejuk, dan sifat kimpalan sangat baik. Sekiranya kaedah kimpalan laser digunakan, ia bukan sahaja membantu meningkatkan produktiviti, tetapi juga meningkatkan keadaan keselamatan persekitaran pengeluaran, dan mengurangkan bahaya buruk oksida buruk kepada tubuh manusia. Di samping itu, dengan menggunakan komputer untuk mengawal keluaran pancaran laser, stator boleh memenuhi keperluan jahitan kimpalan dan boleh disiapkan dalam satu atau dua langkah kimpalan, menjimatkan masa dan mengurangkan ubah bentuk.

 

 

 

 

Kemunculan dan penggunaan kenderaan tenaga baharu menepati konsep semasa pembangunan hijau. Walau bagaimanapun, pengeluaran dan promosinya juga dihadkan oleh banyak faktor. Teknologi kimpalan adalah pautan penting dalam pembuatan motor kenderaan tenaga baharu. Pemilihan dan penggunaan teknologi kimpalan akan menjejaskan kesan kimpalan akhir. Artikel ini terutamanya menerangkan kelebihan teknologi kimpalan laser, seperti dapat memenuhi keperluan kimpalan bahan yang berbeza. Dengan bantuan kelebihan laser itu sendiri, ia boleh mencapai 360-ijazah kimpalan tanpa sudut mati, yang mustahil dicapai dengan aplikasi teknologi kimpalan tradisional. Pada masa yang sama, aplikasi khusus teknologi kimpalan laser dalam kenderaan tenaga baharu juga dianalisis, menunjukkan bahawa ia akan membawa faedah sosial dan ekonomi yang lebih baik. Pada masa hadapan, dalam penggunaan kenderaan tenaga baharu, teknologi kimpalan juga akan mencapai pembangunan dan kemas kini baharu, memberikan jaminan untuk kualiti kenderaan tenaga baharu.

 

 

Jika anda berminat dengan produk berkaitan shell aloi aluminium bateri litium kami, sila klik pautan di bawah untuk maklumat lanjut:

 

https://www.stamping-welding.com/search/welding.html