Indonesia Mempercepatkan Peralihan Tenaga Hijau

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Indonesia secara aktif mempromosikan penggunaan dan pembangunan tenaga hijau dan telah menjadi pusat transformasi tenaga di Asia Tenggara, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk mencapai matlamat pelepasan sifar bersih pada tahun 2060. Menurut data dari Suruhanjaya Tenaga Nasional Indonesia di 2023, struktur tenaga semasa Indonesia masih didominasi oleh arang batu (40.46%), minyak (30.18%), dan gas asli (16.28%), dengan tenaga bersih hanya menyumbang 13.09%. Matlamat kerajaan adalah untuk meningkatkan bahagian tenaga bersih kepada 19.49% menjelang 2024, 23% pada 2025, dan 31% pada 2050. Pada masa yang sama, dana kekayaan negara Indonesia akan melabur kira-kira AS$1 bilion dalam semua industri tahun ini, dengan tenaga hijau sebagai salah satu keutamaannya. Indonesia juga giat mempromosikan potensi pelaburan dalam ekosistem kenderaan elektrik dan tenaga geoterma, dan sedang mencari pembiayaan untuk persaraan awal loji janakuasa arang batu, kata Pihak Berkuasa Pelaburan Indonesia.

Menggabungkan sumber asli Indonesia sendiri yang kaya, mewujudkan ekosistem kenderaan elektrik, membangunkan tenaga bersih, dan menggantikan loji janakuasa arang batu telah menjadi troika bagi Indonesia untuk menggalakkan transformasi tenaga.

Indonesia adalah salah satu negara yang mempunyai rizab bahan mentah bateri yang sangat kaya. Rizab bijih nikelnya menyumbang lebih daripada 22% daripada jumlah keseluruhan dunia, dan pengeluaran nikelnya menyumbang lebih daripada 37% daripada jumlah pengeluaran dunia. Pada masa yang sama, Indonesia juga merupakan pengeluar kobalt kedua terbesar, menyumbang kira-kira 5% daripada pengeluaran kobalt global. Selain itu, Indonesia juga mempunyai rizab bahan mentah yang agak mencukupi untuk alat ganti kereta lain seperti bauksit dan bijih tembaga.

Data Kementerian Tenaga dan Sumber Mineral Indonesia menunjukkan potensi tenaga bersih Indonesia mencapai 3,686 GW, termasuk tenaga solar, tenaga angin, tenaga hidro, tenaga bio, tenaga panas bumi dan tenaga lautan. Sebagai sebuah negara gunung berapi, Indonesia menyumbang lebih daripada 40% daripada sumber geoterma dunia dan mempunyai potensi penjanaan kuasa geoterma sebanyak 23.9 GW. Selain itu, Indonesia mempunyai banyak lautan, yang arus, ombak dan pasang surutnya juga boleh ditukar menjadi tenaga elektrik.

Dengan promosi dan insentif daripada kerajaan dan pihak lain, Indonesia menjadi salah satu kawasan hangat untuk kenderaan elektrik. Pengeluar kenderaan elektrik dari seluruh dunia sedang mencari untuk menubuhkan kilang atau menjual produk mereka di Indonesia. Syarikat China seperti Wuling, Chery, Nezha dan BYD telah berkembang pesat selepas memasuki Indonesia dan mendapat perhatian meluas. Indonesia merancang untuk membina ekosistem kenderaan elektrik menjelang 2027 hingga 2028, mencapai pemilikan motosikal elektrik domestik dan kenderaan elektrik masing-masing mencecah 13 juta (termasuk kenderaan yang diubah suai) dan 2.2 juta kenderaan menjelang 2030, dan hanya menjual kenderaan elektrik menjelang 2050. Kereta dan motosikal elektrik. Eric, Menteri Perusahaan Negara Indonesia, berkata pada masa ini, jualan kenderaan elektrik Indonesia telah mencapai 3% daripada jumlah jualan kenderaan, menunjukkan momentum pertumbuhan yang jelas.

Indonesia juga telah mencapai kemajuan positif dalam pembangunan tenaga bersih. Pada November 2023, projek fotovoltaik terapung Zilata di Indonesia, yang dibina oleh Power China, telah disambungkan ke grid pada kapasiti penuh untuk menjana elektrik. Projek ini merupakan projek fotovoltaik terapung pertama di Indonesia dan projek fotovoltaik terapung terbesar di Asia Tenggara. Ia juga merupakan projek fotovoltaik terapung terdalam dalam pembinaan di dunia. Ia memainkan peranan penting dalam menunjukkan dan memimpin pembangunan tenaga bersih di Indonesia dan juga Asia Tenggara. Selepas projek siap, dijangka penjanaan kuasa tahunan akan mencapai 300,000 jam megawatt, yang boleh menjimatkan Indonesia 117,000 tan arang batu standard setiap tahun, dan pada masa yang sama menyediakan tenaga elektrik yang mencukupi untuk 50,000 isi rumah, dengan banyak meredakan ketegangan bekalan kuasa di sekitar Jawa Barat, Indonesia.

Data menunjukkan bahawa pada penghujung tahun 2022, kapasiti penjanaan tenaga geoterma terpasang Indonesia mencapai 2,356 MW, mengatasi Filipina dan menjadi negara penjanaan kuasa geoterma kedua terbesar di dunia selepas Amerika Syarikat. Bagi memenuhi permintaan elektrik yang semakin meningkat, Kementerian Badan Usaha Milik Negara Indonesia berharap Perbadanan Tenaga Negara Indonesia akan membeli lebih daripada 1 GW tenaga baharu dan boleh diperbaharui pada tahun 2024. Menurut rancangan Syarikat Tenaga Nasional Indonesia, Indonesia yang baru dipasang kapasiti penjanaan kuasa geoterma dijangka meningkat kepada 3,355 MW pada 2030, di mana 141 MW akan ditambah pada 2024 dan 870 MW akan ditambah pada 2025.

Pada 2023, Indonesia akan menambah 43 MW penjanaan tenaga geoterma, lebih rendah daripada sasaran 190 MW. Ini disebabkan terutamanya oleh kesukaran untuk mendapatkan lesen pembangunan, keperluan penyetempatan yang berlebihan untuk komponen, dan rundingan yang memakan masa mengenai perjanjian pembelian dan penjualan dengan Perbadanan Tenaga Negara Indonesia. Riza, setiausaha agung Persatuan Geoterma Indonesia, berkata masalah ini memberi kesan serius kepada mendapatkan pembiayaan daripada institusi kewangan.

Untuk menghadapi pembangunan pesat tenaga boleh diperbaharui dan menyelesaikan masalah tertunggak seperti ketidakpadanan antara pengagihan tenaga bersih dan pusat permintaan tenaga, Perbadanan Tenaga Nasional Indonesia sedang mempercepatkan pembinaan sambungan kuasa dan membina "grid super" untuk menghubungkan antara yang tersebar. -sistem kuasa pulau . Pada masa yang sama, Indonesia juga sedang mengkaji pembinaan projek grid pintar.

Pembangunan dan penggunaan tenaga bersih bukan sahaja akan membantu Indonesia menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan, menyokong pembangunan ekonomi hijau dan mampan, tetapi juga mengurangkan beban minyak dan gas asli yang diimport dan memanjangkan hayat perkhidmatan rizab arang batu. Menteri Tenaga dan Sumber Mineral Indonesia Arifin baru-baru ini menyatakan bahawa pengeluaran minyak harian Indonesia ialah 600,000 tong, tetapi masih perlu mengimport 840,000 tong untuk memenuhi permintaan dalam negeri, dan jurang masih besar . Selain itu, Indonesia mengimport 5.5 juta tan gas asli cecair setiap tahun.

Menurut Persatuan Perlombongan Indonesia, apabila kenderaan elektrik terus meningkat, jangka hayat rizab arang batu Indonesia akan mencapai 150 tahun. Sumber arang batu Indonesia berjumlah 99.19 bilion tan, dengan rizab terbukti sebanyak 35.02 bilion tan. Jika pengeluaran arang batu adalah 700 juta tan setahun, rizab arang batu baru dijangka akan habis dalam tempoh 47 hingga 50 tahun.

Namun begitu, peralihan tenaga Indonesia masih menghadapi banyak cabaran. Sebagai contoh, penerimaan awam terhadap kenderaan elektrik masih tidak tinggi. Di satu pihak, walaupun jualan kenderaan elektrik di Indonesia telah meningkat, bahagian mereka dalam jumlah pemilikan kereta masih sangat rendah; sebaliknya, di sebalik dasar subsidi kerajaan, jualan motosikal elektrik tidak berubah dengan ketara. Pada 2023, kerajaan memperuntukkan 1.4 trilion rupiah Indonesia untuk menyediakan subsidi untuk 200,000 motosikal elektrik baharu (termasuk kenderaan yang diubah suai), tetapi hanya 11,532 kuota digunakan; walaupun intensiti subsidi telah meningkat pada tahun 2024, masih terdapat baki kuota setakat ini Terdapat 576,400 kenderaan, dan hanya 10,643 kuota telah dipohon.

Isu pembiayaan juga menonjol. Pada 2022, Indonesia mengeluarkan pelan pembiayaan peralihan tenaga terbesar di dunia. Dalam tempoh 3 hingga 5 tahun akan datang, ia akan mengumpul dana AS$20 bilion melalui mekanisme pembiayaan antarabangsa "Just Energy Transition Partnership" untuk membangunkan tenaga bersih, termasuk menyokong loji janakuasa arang batu. Bersara awal. Gabungan rakan kongsi antarabangsa yang diketuai oleh Amerika Syarikat dan Jepun telah berikrar untuk membantu Indonesia menghentikan penjanaan tenaga arang batu dan mencapai neutraliti karbon menjelang 2050, tetapi setakat ini tiada kemajuan yang ketara telah dicapai, dan modal swasta lebih kurang menyokong usaha awal persaraan loji janakuasa arang batu Indonesia. minat. Ariffin berkata pada Februari bahawa keutamaan kerajaan akan beralih daripada menyahtauliah loji janakuasa arang batu kepada mengoptimumkan infrastruktur penghantaran.

Pada masa yang sama, asas undang-undang untuk pembangunan tenaga bersih di Indonesia masih lemah. Fahmi, sarjana di Universiti Gajah Mada di Indonesia, berkata Indonesia masih belum meluluskan Akta Tenaga Baharu dan Tenaga Boleh Diperbaharui. Selain itu, Undang-undang Elektrik juga perlu diperbaiki untuk mempercepatkan peralihan tenaga. (Wartawan Harian Ekonomi di Jakarta, Chen Xiaofang)

Di peringkat global, pembangunan tenaga baharu telah menunjukkan trend pertumbuhan yang ketara, dan kemajuan penting telah dicapai dalam banyak bidang. Kenderaan tenaga baharu sedang berkembang pesat, dan penutup tembaga untuk fius kenderaan elektrik yang kami hasilkan mengambil kira kualiti dan harga. Jika anda berminat, anda boleh klik pautan ini untuk mengetahui lebih lanjut:

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/ev-fuse-copper-contact-cap.html

Melalui kawalan kualiti yang ketat dan inovasi teknologi yang berterusan, kami komited untuk menyediakan pelanggan dengan cha berkualiti tinggi dan perkhidmatan cemerlang untuk memenuhi keperluan mereka dan terus meningkatkan daya saing dan kedudukan pasaran kami. Jika anda mempunyai sebarang keperluan, anda boleh menghubungi kami melalui kaedah berikut, dan kami akan memberikan anda penyelesaian secepat mungkin.