Pemotongan Harga Tesla Berturut-turut Telah Membawa Kepada Kebangkitan Trend Pemotongan Harga Di Kalangan Syarikat Kereta

Baru-baru ini, Tesla telah berulang kali menurunkan harga, dan "perang harga" di kalangan syarikat kereta telah disambung semula secara senyap-senyap. Pada 16 Ogos, Tesla mengumumkan satu lagi pengurangan harga, seterusnya menurunkan harga semasa Model S/X serba baharu. Pengguna boleh menikmati diskaun antara 54000 yuan hingga 70000 yuan apabila membeli kereta. Antaranya, model semasa S bermula pada 754900 yuan dan model semasa X bermula pada 836900 yuan.

Pada 14 Ogos, Tesla mengumumkan pengurangan harga, melaraskan harga permulaan Edisi Julat Jauh Model Y daripada 313900 yuan kepada 299900 yuan, dan Edisi Berprestasi Tinggi Model Y daripada 363900 yuan kepada 349900 yuan.
Malah, sebelum penurunan harga Tesla, beberapa syarikat kenderaan tenaga baharu telah mengumumkan pengurangan dan promosi harga, dan gelombang "perang harga" berskala kecil telah bangkit semula. Syarikat kereta seperti Zero Run, Nezha dan Geely semuanya melancarkan "pengurangan dan promosi harga". Di sebalik promosi pengurangan harga, terdapat peningkatan tekanan daripada syarikat kereta. Orang dalam industri telah menyatakan bahawa dalam dua tahun yang lalu, emas tradisional sembilan perak sepuluh tidak lagi wujud dalam pasaran kereta, dan pertumbuhan pasaran kereta adalah lembap. Dijangka lebih banyak jenama akan mengambil bahagian dalam penurunan harga pada bulan Ogos.

Tesla menyertai tentera pengurangan harga

Pada bulan Ogos, gelombang "penurunan harga" kenderaan tenaga baharu tiba secara senyap-senyap.
Tesla telah sekali lagi menyertai tentera pengurangan harga, membawa "perang harga" ini ke kemuncak. Model Y bukan sahaja telah dikurangkan sebanyak 14000 yuan, malah Model S/X serba baharu boleh menikmati diskaun antara 54000 yuan hingga 70000 yuan dalam harga kereta semasa. Mulai sekarang hingga 30 September, anda boleh memesan dan menghantar versi pacuan roda belakang Model 3 bagi kereta semasa, dan membeli insurans kereta yang sepadan melalui institusi insurans koperasi. Pengguna boleh menikmati subsidi insurans sebanyak 8000 yuan. Dasar kebajikan seperti "ganjaran rujukan yang memenangi" dan "pemindahan masa terhad FSD" untuk keseluruhan rangkaian model Tesla S3XY masih diteruskan.
Berkenaan dua pengurangan harga Tesla dalam masa tiga hari, sesetengah orang dalam industri percaya bahawa Tesla sedang mempercepat pengembangan kapasiti dan memilih pengurangan harga untuk memacu pertumbuhan jualan bagi meningkatkan penggunaan kapasiti. Sebaliknya, model baharu Model 3 bakal dilancarkan, mengurangkan inventori melalui pengurangan harga.
Pelancaran Tesla Model 3 telah diedarkan secara meluas dalam industri, dengan media berkaitan melaporkan bahawa kedai telah mula menerima tempahan untuk Model 3 baharu, yang disyaki menempah kereta baharu pada harga semasa, dengan deposit 1000 yuan, dan menawarkan dua pilihan pembelian. Model Model 3 baharu akan dilancarkan secara rasmi dalam bulan Ogos, dan pengeluaran model Model 3 semasa akan dihentikan pada 14 Ogos. Walau bagaimanapun, pegawai Tesla telah menyatakan bahawa ia adalah berita yang tidak benar.
Jika tempahan harga kereta semasa untuk Model 3 baharu menjadi kenyataan, ia juga akan membawa tekanan jualan yang lebih besar kepada pasaran kereta. Di bawah gelombang "perang harga", syarikat kereta jenama bebas telah menyertai dan memulakan pusingan baharu persaingan harga.
Pada 1 Ogos, Zero Run Motors mengumumkan pelarasan harga beberapa model Zero Run C11 dan Zero Run C01, dengan pengurangan maksimum 20000 yuan. Pada 5 Ogos, harga model Nezha S 2022 telah dikurangkan sebanyak 30000 yuan, dan aktiviti "Tetapan Harga Qixi" turut dilancarkan. Harga beberapa model dikurangkan sebanyak 26000 hingga 49000 yuan, dan pemilik kereta yang mengambil bahagian dalam promosi itu juga boleh menikmati 8000 yuan diskaun kewangan atau subsidi gantian.

Pada 11 Ogos, jenama baharu Geely, Geely Krypton, mengumumkan dasar ekuiti harga masa terhad untuk Krypton 001, dengan pengurangan harga 30000 hingga 37000 yuan dan harga minimum 269000 yuan.
Jenama Euler di bawah Great Wall Motors telah melancarkan diskaun masa terhad. Dari 1 hingga 31 Ogos, Euler Good Cat/Good Cat GT akan menerima diskaun sebanyak 22000 yuan, dengan harga permulaan 107800 yuan selepas diskaun; Lightning Cat menawarkan diskaun sebanyak 30000 yuan, dengan harga jualan terkini bermula dari 159800 yuan. Chery New Energy juga telah memperkenalkan subsidi, dengan subsidi maksimum 10000 yuan untuk tiga model Little Ant, QQ Ice Cream dan Infinite Pro.
Pada masa yang sama, syarikat kereta turut menyamar "penurunan harga" melalui aktiviti promosi atau keluaran model baharu. Pada 3 Ogos, Ideal Automobile mengeluarkan Ideal L9 Pro, dengan harga runcit seluruh negara sebanyak 429800 yuan, penurunan sebanyak 30000 yuan berbanding L9 Max.
Bukan sahaja jenama domestik menurunkan harga, tetapi "perang harga" ini juga telah mula beralih kepada jenama usaha sama. Pada bulan Ogos, SAIC Volkswagen menurunkan harga untuk 10 model, termasuk petrol dan kenderaan tenaga baharu, sebanyak maksimum 60000 yuan. Antaranya, siri Touareg mempunyai diskaun tertinggi, dengan Touareg 2023 dan Touareg X serba baharu menawarkan premium sebanyak 60000 yuan. Lavida New Sharp, yang telah berada di pasaran selama lebih sebulan, juga telah mengurangkan harganya untuk tempoh masa terhad, menawarkan diskaun maksimum 20000 yuan.

Tekanan jualan meningkat

Dari awal tahun, Tesla mendahului dalam menurunkan harga, mencetuskan beberapa syarikat kereta untuk membuat susulan, kepada subsidi bersama di Hubei, mencetuskan gelombang pemotongan harga, dan "perang harga" ini adalah peristiwa yang marak. Mengapakah perang harga antara syarikat kereta meningkat semula semasa percutian musim panas?
Perkara yang paling intuitif adalah masih jumlah jualan.
Data menunjukkan bahawa banyak syarikat kereta pada separuh pertama tahun ini masih belum mencapai sasaran jualan mereka untuk lebih separuh tahun, yang juga memberi tekanan besar kepada jualan pada separuh kedua tahun itu. Pada musim luar tradisional Ogos, untuk meningkatkan lagi jualan dan mencapai sasaran jualan tahun ini, syarikat kereta hanya boleh meningkatkan usaha promosi dan mencapai volum untuk harga.
Sebagai contoh, Zero Run Motors telah mencadangkan jumlah jualan sasaran sebanyak 200000 unit pada 2023, dengan jualan dari Januari hingga Jun hanya mencecah 44500 unit, hanya mencapai 22.25 peratus . Geely Motors mempunyai sasaran volum jualan sebanyak 1.65 juta unit tahun ini, dengan jualan sebanyak 694000 unit pada separuh pertama tahun ini, hanya mencapai 42.06 peratus . Great Wall Motors mempunyai sasaran volum jualan sebanyak 1.6 juta unit, dengan jualan sebanyak 519200 unit pada separuh pertama tahun ini, hanya mencapai 32.45 peratus , yang secara tidak kelihatan menyebabkan syarikat kereta terpaksa "mempromosikan".
Dalam temu bual, penganalisis industri automotif Liu Hao menyatakan bahawa dalam dua tahun yang lalu, emas tradisional sembilan perak sepuluh tidak lagi wujud dalam pasaran kereta, dan pertumbuhan pasaran kereta adalah lembap. Menghadapi tekanan jualan, walaupun di luar musim, kita perlu mencari cara untuk meningkatkan jualan. Dijangka lebih banyak jenama akan mengambil bahagian dalam penurunan harga pada bulan Ogos.
Liu Hao menyatakan bahawa banyak wilayah telah melancarkan aktiviti promosi penggunaan kereta, dan dijangka lebih banyak dasar promosi penggunaan akan dilaksanakan pada bulan Ogos. Dengan Festival Kereta 818 dan Pameran Auto Chengdu yang akan datang, beberapa kereta baharu sedang dilancarkan secara intensif, dan syarikat kereta menurunkan harga pada masa ini, yang boleh mengurangkan kos dan mencapai kesan promosi yang lebih baik.
Begitu juga, "menurunkan harga" syarikat kereta dan usaha promosi yang semakin meningkat turut bertindak balas terhadap dasar promosi pengguna dan penggunaan kereta memandu.

Sejak awal tahun ini, negara telah berulang kali memperkenalkan langkah untuk menggalakkan penggunaan, dengan bersungguh-sungguh mempromosikan penggunaan kereta. Pada 21 Julai, Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara dan jabatan lain mengeluarkan "Beberapa Langkah untuk Menggalakkan Penggunaan Automobil", mencadangkan untuk mengoptimumkan dasar pengurusan sekatan pembelian kereta, menggalakkan kawasan larangan mengeluarkan sasaran pembelian tahunan secepat mungkin, mempromosikan pertukaran kereta lama kepada yang baharu, memudahkan transaksi kereta terpakai, mengurangkan kos pembelian dan penggunaan kenderaan tenaga baharu secara berterusan, dan mengukuhkan pembinaan kemudahan sokongan untuk kenderaan tenaga baharu.
Mengurangkan kos pembelian kenderaan tenaga baharu secara berterusan juga akan meningkatkan potensi penggunaan. Chen Feng, penyelidik bersekutu di Institut Penyelidikan Industri Moden Akademi Sains Sosial Guangzhou, menyatakan bahawa mengurangkan kos pembelian dan penggunaan kenderaan tenaga baharu secara berterusan, meneruskan atau mengoptimumkan dasar seperti pengecualian cukai untuk pembelian kenderaan tenaga baharu, akan terus meningkatkan kesediaan pengguna untuk membeli kenderaan tenaga baharu yang mesra alam.