Keperluan proses khas untuk pengecapan Aluminium dalam pembuatan automotif

Proses pembentukan kurungan pelekap Aluminium adalah serupa dengan plat sejuk biasa, tetapi memerlukan pengurusan acuan dan bahan mentah yang lebih ketat. Dalam pengeluaran, pengeluaran cip aluminium boleh dikurangkan dengan menambah proses dan mengurangkan penggunaan pisau buangan. Struktur acuan, kekerasan permukaan, dan kelancaran perlu disesuaikan khas dengan ciri-ciri bahan aluminium.

Bahan aluminium terdedah kepada pengerasan usia semasa penyimpanan, yang membawa kepada peningkatan dalam kekuatan hasil dan penurunan dalam prestasi pembalut tepi. Oleh itu, pengesahan kebolehlaksanaan material diperlukan sebelum pengeluaran; Minyak lukisan dan minyak kalis karat terdedah kepada volatilisasi, dan hendaklah digunakan serta-merta atau dibersihkan dan disapu minyak dengan segera selepas membongkar; Pada masa yang sama, permukaan aluminium terdedah kepada pengoksidaan, dan dilarang sama sekali meletakkannya di luar rumah. Ia mesti dimeterai dan disimpan khas untuk memastikan pembentukan stabil aksesori pendakap fotovoltaik Aluminium.

Badan aloi aluminium yang terdiri daripada pengecapan Aluminium terutamanya disambungkan oleh kimpalan rintangan, kimpalan peralihan sejuk CMT, dan kimpalan argon argon, manakala sebilangan besar proses penyambungan memukau dan menumbuk digunakan. Sambungan tanpa rivet dibentuk oleh penyemperitan sejuk untuk membentuk sambungan tertanam, yang boleh menyesuaikan diri dengan bahan dan ketebalan plat yang berbeza tanpa memerlukan penyambung tambahan.

Sambungan memukau tebuk mempunyai kekuatan tinggi, proses yang mudah, pengedap sambungan tahan kakisan-dan boleh mengesan kualiti secara visual. Kimpalan rintangan mempunyai kurang habuk dan keselamatan yang tinggi; Kimpalan CMT dan kimpalan argon argon terdedah kepada penjanaan habuk magnesium aluminium, yang menimbulkan risiko letupan. Oleh itu, langkah penyingkiran habuk dan kalis{3}}letupan mesti diambil untuk memastikan pemasangan aksesori Aluminium yang selamat dan boleh dipercayai untuk pemasangan solar.

Rel suria kalis air aloi aluminium mempunyai keliatan yang lebih rendah daripada keluli, dan menekan tepi roller memerlukan kawalan daya tekanan, kelajuan dan sudut. Kelajuan biasanya dikawal pada 200-250mm/s, dan sudut tekanan tunggal tidak melebihi 30 darjah . Penekanan berbentuk V adalah dilarang dan mesti dilakukan pada suhu bilik sekitar 20 darjah.

Tepi roller dibahagikan kepada menekan biasa dan menekan Eropah, yang masing-masing sesuai untuk menekan bahagian konvensional dan komponen panjang; Acuan dan sisipan bahagian bawah perlu digilap dengan kerap untuk mengelakkan pencukur aluminium menggaru bahan kerja. Cangkuk pengapit aluminium untuk sokongan fotovoltaik bumbung perlu dicuci dengan air dan dipasifkan sebelum mengimpal untuk mengeluarkan filem oksida dan kotoran minyak, memperbaiki lekatan antara lapisan kimpalan dan pelekat, dan kemudian dikeringkan mengikut spesifikasi untuk memastikan salutan dan kualiti kimpalan yang stabil.

Penggunaan aloi aluminium dalam badan automotif, transmisi, suspensi dan komponen lain terus meningkat. Pengapit hujung panel solar aluminium untuk sistem pemasangan PV adalah komponen utama untuk mencapai penjimatan tenaga, pengurangan pelepasan, dan meningkatkan keselamatan dan keselesaan.

Melaksanakan dengan ketat keperluan proses khas untuk pengecapan, kimpalan, tepi berguling dan salutan dengan berkesan boleh menyelesaikan kesukaran pemprosesan pengapit tengah solar Aluminium, memastikan ketepatan dimensi, kekuatan struktur dan kualiti penampilan badan kenderaan. Dengan peningkatan industri automotif ke arah{1}}rendah karbon, selamat dan cekap, proses pembentukan aluminium akan terus dioptimumkan, seterusnya menggalakkan pempopularan dan pembangunan teknologi ringan automotif.

Jika anda memerlukan perundingan proses, pembangunan tersuai atau perolehan pukalPengecapan aluminiumuntuk kereta, sila hubungi kami. Kami boleh menyediakan sokongan teknikal dan produk yang stabil dan boleh dipercayai untuk projek anda.